大韩航空和韩亚航空的飞机停在仁川国际机场的跑道上机场，2月13日。韩国联合通讯社
李敏亨创立大型航空公司后，Air premium将重新调整战略
大韩航空收购韩亚航空后，国内廉价航空公司(LCC)将迎来超大型廉价航空公司的诞生。据业内人士23日透露，国内廉价航空公司正准备对增长战略进行重大调整。
人们对这两家提供全方位服务的航空公司获得美国当局最终批准的前景越来越乐观，可能在今年年底之前。一旦完成，大韩航空将推进两家航空公司运营的三家低成本航空公司——真航空、首尔航空、釜山航空的整合工作。新成立的LCC将超过济州航空和T’way航空，成为韩国最大的廉价航空公司。
当地航空业消息人士表示，其他廉价航空公司已经开始内部审查，以调整其增长战略，作为一项先发制人的措施，以适应并在预期的低成本航空格局转变中蓬勃发展。
目前，T’way航空正在增加仁川至法兰克福、巴黎、罗马、巴塞罗那等欧洲主要城市的航线，以扩大欧洲市场。此次扩张是继大韩航空向泰威航空转让航线权之后进行的。此前，大韩航空决定放弃这些航线，以换取欧盟对其收购韩亚航空的有条件批准。
2022年3月17日，T'way航空公司在首尔金浦国际机场推出A330-300客机。联合记者团
T’way航空有关人士表示:“将开通仁川至克罗地亚的航线。这是国内低成本航空公司首次开通欧洲航线，具有重要意义。”“我们还将准备今年开通四条通往欧洲主要旅游目的地的航线。”
在早些时候接受《韩国时报》采访时，泰威航空首席执行官郑洪根(Jeong Hong-geun)概述了今年销售额达到1.8万亿韩元(14亿美元)的愿景，预计将开通欧洲航线。
Air premium航空公司计划于17日开通仁川～旧金山航线，以扩大美国航线为目标。这家廉价航空公司目前运营着从韩国城市到纽约、洛杉矶、夏威夷的三条航线。另外，大韩航空还计划收购飞往西雅兹、纽约等美国城市的5条航线。此前，美国法务部对大韩航空与韩亚航空的交易提出了反垄断问题。
济州航空正在寻找机会提高货运业务的销售，可能会通过收购韩亚航空(Asiana Airlines)的货运部门。虽然这家廉价航空公司尚未正式确认这一计划，但外界普遍认为，它是最有可能收购韩亚航空货运业务的公司。大韩航空收购韩亚航空的前提条件是出售韩亚航空的货运事业。
一位不愿透露姓名的当地航空公司官员表示:“合并后的低成本航空公司的引入将对该国的航空业产生深远的影响，合并后的实体将产生重大影响，特别是在飞往东南亚的中短途航线上。”“随着合并后的低成本航空公司的出现，业内其他航空公司将面临越来越大的压力，寻求在其他航线上寻找机会，因为在新的低成本航空公司成立后，传统亚洲航线的竞争将更加激烈。”
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